Ongeval achtergrond
In 2008 ging de westkant van de funderingsput in het noorden 2 van het xianghu-station van metrolijn 1 omlaag, waardoor de fundering van de funderingsput onstabiel werd en de ononderbroken muur aan de westkant breekt, resulterend in de instorting van de fundering pit. De inklaplengte was ongeveer 75m. Nadat het water in de oostrivier en het riool onder de westelijke qingqing-laan en de leiding van het leidingwater uiteenspatten, stroomde er onmiddellijk een grote hoeveelheid water in de funderingsput met een diepte van 9 meter. Het ongeval resulteerde in 21 doden, 4 ernstige verwondingen en 20 lichte verwondingen, met een direct economisch verlies van 49,61 miljoen yuan.
Oorzaakanalyse,
Xianghu lake, station north 2 instorting van de funderingsput is te wijten aan deel te nemen aan het project constructie en beheer van de bouw, ontwerp, onderzoek, monitoring, toezicht en de eigenaar (5 + monitor) en zo op enkele ernstige tekortkomingen en problemen in het verwante werk , kreeg niet voldoende aandacht en actieve preventie rectificatie, factoren combinatie uiteindelijk leidde tot het ongeval, is een groot ongeval aansprakelijkheid.
Na de oprichting van de projectmanagementafdeling, zullen de manager en hoofdingenieur van de projectafdeling naar believen veranderen. De projectmanager zal lange tijd afwezig zijn. Werknemers in de bouw van de site zonder kwalificatietraining, geen kwalificatiecertificaat voor bouwvakkers; Arbeidsorganisatie management en bouw van de site beheer chaos, de uitvoering van het personeel veiligheid onderwijs is niet op zijn plaats.
Openbaring en reflectie
Het ongeval bracht vijf aspecten van de problemen aan het licht: ten eerste, de verantwoordelijkheid voor de veiligheid van de productie van bedrijven is niet geïmplementeerd, het management is er niet; Ten tweede, is niet resoluut, niet tijdig, niet volledig om het ongeval verborgen controle over het gevaar; Ten derde is de training in veiligheidstechnologie voor bouwpersoneel slechts een formaliteit, zelfs zonder training op de post; Ten vierde, arbeidsmanagement is niet gestandaardiseerd, site management chaos; Ten vijfde hebben de betrokken lokale overheidsdiensten geen toezicht gehouden. Dit is een ongeluk, de verdwijning van 21 levens waarschuwen ons allemaal: veiligheid is belangrijker dan mount tai, veiligheid in productie en mensenlevens!
