De volledige oorsprong en ontwikkelingsgeschiedenis van het LOTO sluit- en etiketteersysteem
I. Het embryonale stadium: vroege volksveiligheidspraktijken (begin 20e eeuw - 1960s)
Het "lockout tagout"-concept verscheen voor het eerst in de spoorwegindustrie.
Aan het einde van de 19e eeuw tot het begin van de 20e eeuw, toen spoorwegonderhoudsarbeiders wissels en seinschakelkasten repareerden, sloten ze de schakelkasten af met sloten en hingen ze handgeschreven waarschuwingsborden op om te voorkomen dat anderen fouten zouden maken. Dit was het eerste prototype van het Tagout + Simple Lock-concept.
Eenvoudige waarschuwingsmaatregelen in de vroege fabriek
Na de snelle ontwikkeling van de industrialisatie kwamen ongelukken zoals mechanische verbrijzeling en elektrische schokken regelmatig voor tijdens defectreparaties in stempel-, textiel- en mechanische werkplaatsen. Bedrijven gebruikten alleen papieren stroken en houten planken als waarschuwingsborden om de machine eraan te herinneren de machine te stoppen, maar er waren geen fysieke vergrendelingen en de waarschuwingsborden konden gemakkelijk worden verwijderd of genegeerd, wat tot een groot aantal ongelukken leidde.
De industrie zelf-heeft een eenvoudige vergrendelingsgewoonte geïnitieerd
Sommige grote productiebedrijven formuleerden onafhankelijk interne regels: vóór onderhoud koppelden ze de hoofdschakelaar los en vergrendelden ze de schakelaar met een gewoon slot, maar er was geen uniforme standaard, geen speciaal veiligheidsslot en geen vergrendelingsgereedschap voor meerdere- personen. Dit was een verspreide en ongestandaardiseerde, zelf-operatie, en er werd geen gestandaardiseerd systeem gevormd.
II. Wetgeving promoot fase: de promotie van wetgeving door werk-gerelateerde letselrampen in de Verenigde Staten (1970 - 1988)
1. Juridische basis op het hoogste- niveau: de Occupational Safety and Health Act van 1970
De gegevens over arbeidsongevallen in de Verenigde Staten in de jaren zestig waren schokkend. In 1970 waren er in het hele land gemiddeld 14.000 sterfgevallen onder werknemers als gevolg van werk-gerelateerde verwondingen en miljoenen ernstige verwondingen. In hetzelfde jaar ondertekende Nixon de OSH Act, waarmee de OSHA - de Amerikaanse Occupational Safety and Health Administration werd opgericht, waardoor de regering de macht kreeg om de veiligheidsvoorschriften in fabrieken af te dwingen. De algemene aansprakelijkheidsclausule van de wet verplichtte bedrijven al om het risico van het per ongeluk opstarten van apparatuur te beheersen, maar er was geen specifieke LOTO-regelgeving.
2. De Unie dringt aan op het vaststellen van verplichte normen (Key Node in 1979)
In de automobielindustrie stierven veel onderhoudswerkers doordat de energiebronnen niet waren afgesloten, en de apparatuur werd per ongeluk gestart. Alleen al in de auto-industrie vonden in totaal 22 vergelijkbare dodelijke ongevallen plaats. De United Automobile Workers Union (UAW) heeft de OSHA verzocht om een tijdelijke, verplichte noodnorm in te voeren, specifiek om de isolatie van gevaarlijke energie en het lockout-tagout-proces te controleren. Administratie voor veiligheid en gezondheid op het werk.
OSHA accepteerde het verzoek en bracht in 1980 een conceptaankondiging van de LOTO-standaard uit na acht jaar onderzoek, openbare hoorzittingen en het vragen om meningen van bedrijven. Systematische statistieken van meer dan 10.000 reparatie-gerelateerde werkzaamheden-gerelateerde verwondingen in het hele land bevestigden dat meer dan de helft van de mechanische dodelijke ongevallen werd veroorzaakt door het onvermogen om gevaarlijke energie te isoleren.
III. Mondiale formele standaardisatie Geboorte: de implementatie van LOTO verplichte regelgeving in 1989
Vrijgave van kernvoorschriften
Op 1 september 1989 vaardigde OSHA officieel de federale norm 29 CFR 1910.147 "Control of Hazardous Energy (lockout tagout)" uit. Het werd volledig geïmplementeerd op 2 januari 1990. Dit was het eerste volledige en juridisch bindende LOTO-systeem ter wereld en markeerde de upgrade van LOTO van verspreide operaties naar een wettelijk verplicht veiligheidsproces.
Standaard kerninnovatie (vormt het moderne LOTO-framework)
Maak onderscheid tussen fysieke Lockout-tagout-waarschuwingsborden: De waarschuwingsborden zijn slechts hulpsignalen en de energieschakelaars met slotgaten moeten met geweld worden vergrendeld;
Definieer een volledige reeks gestandaardiseerde procedures: Stop - Sluit energie af - Laat restenergie vrij - Lockout tagout - Test om te verifiëren;
Speciale gereedschappen standaardiseren: persoonlijke veiligheidssloten, verlengde sluitingen (vergrendeling voor meerdere-personen), stroomonderbrekersloten, klepsloten, waarschuwingslabels, gecentraliseerde slotbeheerstations; Strenge vereisten voor training, regelmatige inspecties, onderhoud door meerdere- personen met een- persoonsslotsysteem, waardoor het risico van voortijdig ontgrendelen en opstarten door één persoon volledig wordt geëlimineerd.
4. Mondiale popularisering en lokalisatieontwikkeling
Gelijktijdig opvolgen in Europa en de Verenigde Staten
De Europese Unie heeft de mechanische veiligheidsrichtlijn 2009/104/EG uitgevaardigd, waarin de LOTO-energie-isolatielogica van OSHA volledig is opgenomen en op uniforme wijze lock-out en tagging- in Europese fabrieken wordt geïmplementeerd; Canada en Australië hebben tegelijkertijd ook gelijkwaardige veiligheidsvoorschriften ingevoerd.
China introduceert en implementeert nationale normen
Na 2000 waren grote buitenlandse ondernemingen, de chemische industrie, de energiesector en de auto-industrie in China de eersten die LOTO-management introduceerden;
In 2017 werd de nationale norm GB/T 33579-2017 "Mechanische veiligheid - Methoden voor gevaarenergiebeheersing: Lockout Tagout" uitgebracht, waarin LOTO werd opgenomen in de verplichte eisen van de standaardisatie van de binnenlandse veiligheidsproductie en een complete industriële veiligheidsketen werd gevormd met verlengde gespen, managementsloten en een volledige set veiligheidssloten.
5. De onderliggende logica van de geboorte van het systeem
Het LOTO-systeem is niet uit het niets ontworpen; het werd gevormd door de impuls van talloze dodelijke ongelukken tijdens onderhoudswerkzaamheden, de bevordering van vakbonden, overheidswetgeving en het beschikbaar stellen van gestandaardiseerde hulpmiddelen:
Alleen vertrouwen op mondelinge herinneringen en papieren borden kan menselijke nalatigheid niet voorkomen;
Het is noodzakelijk om op fysieke sluizen te vertrouwen om een ondoordringbare barrière te vormen;
In onderhoudsscenario's met meerdere- personen zorgt het gebruik van sloten met verlengde gespen voor vergrendeling, waardoor onbedoeld opstarten effectief wordt voorkomen;
Het centrale sluisstation (Beheer Lockout Station) wordt aangeboden als oplossing om de pijnpunten van het beheer van verspreide tools en lastige toegang aan te pakken, zodat werknemers het vergrendelingsproces niet kunnen overslaan.
