Gevallen van ongevallen als gevolg van het niet implementeren van LOTO
Vorige week ga ik naar de werkplaats controle, zie de verpakkingsmachine is transportband reparatie, daarna gekeken voor de apparatuur gestaan, net klaar met het apparatuur onderhoud, monteur klaar voor inbedrijfstelling, twee bunkers aan bevestiging en vond de kettingtransportband is een beetje los, net klaar om te proberen de hand ketting elastische riem plotseling begon, twee mensen onmiddellijk zijn hand teruggetrokken uit, en druk op de stop-knop. Er werd geen kwaad gedaan. Het bleek een onderhoudsmedewerker te zijn om te zien dat het onderhoud van de apparatuur is voltooid, zei om op te starten (de apparatuur is 10 meter verwijderd van het onderhoudspunt), ging naar het controlepunt en startte direct de verpakkingsmachine. En het onderhoudspersoneel van de verpakkingsmachine weet het niet, (Tagoutpersoneel heeft de apparatuur gestart, maar de apparatuur heeft de noodstopschakelaar niet ingedrukt). Later, toen hem werd gevraagd waarom het onderhoudspersoneel van de verpakkingsmachine de schakelaar direct startte, zei hij dat hij iedereen had verteld dat hij de apparatuur ging openen voordat hij de apparatuur opende, maar het -sitepersoneel hoorde niets . Er zijn verschillende problemen in deze kwestie. Hoewel de tag was opgeschort en deTagoutpersoneel heeft de schakelaar gestart, ze hebben dit niet bevestigd voor het starten en hebben niet op de noodstopschakelaar gedrukt tijdens onderhoud. (In het geval dat de noodstopschakelaar wordt ingedrukt, moet de machine eerst de noodstopschakelaar resetten) in combinatie met het gebrek aan communicatie veroorzaakte het optreden van valse alarmgebeurtenissen.
The production department issued a bill for maintenance of lifting equipment (driving). At that time, the safety management department explicitly stipulated that Lockout tagout must be performed before maintenance. However, two maintenance workers (electricians) had weak safety awareness and forgot to carry safety warning signs during maintenance, and one employee directly wrote a note forbidding closing. Post on the power switch of the equipment to be repaired and start maintenance. When the staff of this station want to use the car, they close the gate conveniently, but there are people inside. I'm sure you're asking didn't there be a no-switch note? Ah, summer workshop temperature is relatively high, station operation staff cooling is a strong floor fan. The warning note posted by the maintenance electrician was blown off by the fan, which caused the employee to close the switch and caused the accident!!
Ongeval met verkeerde bediening van de transportband. Op een dag in april 2012 ontdekten inspectiemedewerkers dat de ruwe kolentransportband zelfs de uitlaat openging, de bediener van de band onmiddellijk op de hoogte stellen van de onderhoudsstilstand, maar vanwege de beperkte tijd is er geen stroom op de bandtransporteur, onderhoud van de band direct, tijdens het onderhoud, controle van de operator van het luisteren naar het verkeerde nummer van de apparatuur, het aandrijven van de riem, maar veroorzaakte geen slachtoffers.
